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數(shù)字孿生

數(shù)字化仿真技術(shù)

仿真技術(shù)服務(wù)于鋼鐵及非鋼領(lǐng)域，為工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)營，提供科學(xué)、快速的性能分析、優(yōu)化及智能化在線服務(wù)。

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鐵水鐵路調(diào)度仿真系統(tǒng)

基于離散系統(tǒng)仿真原理開發(fā)，通用性強(qiáng)，可對(duì)鐵水鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行快速驗(yàn)證和優(yōu)化。

高爐全爐仿真技術(shù)

CFD仿真技術(shù)

機(jī)電液控聯(lián)合仿真技術(shù)

鐵水鐵路調(diào)度仿真系統(tǒng)

原料智能排產(chǎn)優(yōu)化仿真系統(tǒng)

金屬成型工藝過程仿真

產(chǎn)品介紹

鐵水鐵路調(diào)度仿真系統(tǒng)基于離散系統(tǒng)仿真原理開發(fā)，采用調(diào)度與線路分離的架構(gòu)，能夠大幅縮短仿真建模周期，同時(shí)結(jié)合優(yōu)化算法，可對(duì)鐵水鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行快速驗(yàn)證和優(yōu)化。

產(chǎn)品介紹

優(yōu)勢與特點(diǎn)

A. 建模效率高：模塊齊全，除工藝模塊外還包含避碰、路徑尋優(yōu)等算法

B. 通用性強(qiáng)：將最短路徑算法和有向圖理論結(jié)合，有效解決機(jī)車行走中轉(zhuǎn)的問題

C. 適應(yīng)性好：該系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際需要既可整體也可分模塊應(yīng)用

優(yōu)勢與特點(diǎn)

A. 建模效率高：模塊齊全，除工藝模塊外還包含避碰、路徑尋優(yōu)等算法

B. 通用性強(qiáng)：將最短路徑算法和有向圖理論結(jié)合，有效解決機(jī)車行走中轉(zhuǎn)的問題

C. 適應(yīng)性好：該系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際需要既可整體也可分模塊應(yīng)用

應(yīng)用案例

鐵水鐵路調(diào)度仿真系統(tǒng)

鐵水鐵路調(diào)度仿真系統(tǒng)展示

在巴西UPV項(xiàng)目、湛江鋼鐵鐵水鐵路、梅鋼鐵水鐵路、臺(tái)塑鐵水鐵路等多個(gè)工程使用，其中湛江鋼鐵通過鐵水鐵路仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)后，修訂了原來的總圖方案，節(jié)約投資2000多萬；同時(shí)縮短鐵水平均運(yùn)距700m，每年可增加效益2000多萬元。